来历：新浪财经APP
6月中旬以来，在不到10天内，国度相干部分麋集颁布发表四项重磅政策文件，鼓动勉励新动力车政策延续加码。本年上半年有近 50 款新动力新车上市，叠加海内新动力汽车环球景气度延续向上，在政策鞭策+优良车型开释下，新动力汽车在本年下半年无望“旺上加旺”。
毫无疑难，麋集政策的出台也果断投资者决定信念，新动力车依然将是国际将来增速较快的行业之一，更是成为拉动国际出口的主要动力之一。而跟着以碳酸锂为代表的原资料价钱企稳，新动力车财产链利润将迎来从头分派。
8天迎来四大利好，新动力车政策延续加码
6月21日，新动力车行业又迎来一大利好，财务部等三部分颁布发表对延续和优化新动力汽车车辆购买税减免政策的通知布告。
现实上，新动力汽车财产链作为本年微观经济的主要亮点，6月份以来，国度相干部分麋集颁布发表重磅政策文件，触及新动力汽车的需要端和供应端，两侧同时发力。
6月14日，商务部提出兼顾展开“百城联动”汽车节和“千县万镇”新动力汽车花费季勾当；
6月15日， 2023年新动力汽车下乡勾当启动；
6月19日，国务院办公厅颁布发表《对进一步构建高品质充电根本举措措施系统的指点定见》；
到6月21日，新动力车购税减免政策取得延续和优化。
政策加码的同时，国际新动力汽车产销量仍在加快奔驰。工信部指出，新动力汽车市场两年之间增加了4倍，年销量从2020年的136.7万辆增加到2022年的688.7万辆。而按照中汽协统计， 本年5月新动力车实现产销71.3万辆和71.7万辆，同比别离增加53%和60.2%，渗入率到达30.1%。而在出口方面， 5月新动力汽车出口11万辆，环比增加8%，同比增加1.5倍；1-5月新动力汽车出口46万辆，同比增加1.6倍。新动力车2023年出海节拍大幅加快，已成为汽车出口的一块主要拼图。
与此同时，新动力汽车环球景气度延续向上，环球新动力车销量估计将到达1380万辆，同比增加37%，创下汗青新高。欧洲汽车制作商协会（ACEA）21 日宣布的数据显现，欧洲 5 月份新车销量迎来延续第 10 个月的增加，并且对电动汽车的需要尤其凸起。5 月份欧洲新车注册量为 112 万辆，较客岁同期增加 18%，而电动汽车的增幅则高达 66%。上汽团体总裁王晓秋15日曾流露，上汽2023年出口欧洲新动力车无望仅次于特斯拉，成为欧洲新动力车发卖第二名。
景气度延续向上，新动力车延续加快跑
新动力车花费安慰政策麋集出台，利好不时，让业内对本年新动力汽车行业成长预期加强，也让投资者进一步决定信念上升。今朝，A股市场上范围最大、畅通性居前的新动力车行业主题ETF——新动力车ETF（515030），备受资金存眷，本年以来获资金净流入超32亿。而作为汽车电动化、智能化下半场的智能车ETF（159888）近期也表现强势，近10个买卖日二级市场价钱涨幅达11%。
6月21日H股市场上，新动力汽车股逆势下跌，此中，蔚来涨约4%，零跑汽车涨超3%，小鹏汽车、抱负汽车涨逾2%。此前6月20日晚间，蔚来颁布发表取得阿布扎比投资机构CYVN Holdings合计约11亿美圆的计谋投资。同日，在A股市场上，汽车零部件板块频频活泼，精锻科技、奥联电子、兴盛科技等多股涨幅逾10%。
智能车引发市场更多存眷。工信部副部长辛国斌在21日颁布发表会上表现，下一步将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，构造展开都会级“车路云一体化”树模利用，支持有前提的主动驾驶，这外面讲的是L3级，及更高级别的主动驾驶功效贸易化利用。明显，在未几的将来，更多有智能化程度的产物会跑在路上。
抱负汽车CEO李想第临时候在微博上发文，“很是好，间接给出了四年的不变政策。咱们团队实现2025年公司的计谋方针就不任何捏词了。160万辆/年，5000亿营收，2026年头考证！”
中金公司阐发师曾韬以为，以后新动力车中游处在财产周期探底阶段，板块估值、市场情感已位于汗青低位，根基面慢慢进入筑底期，但新动力车成长的大趋向并未转变，看好新车周期对需要真个延续催化，而新动力车依然是国际将来增速较快的行业之一。
